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对于这笔首亏，吉恩镍业在当年年报中指出，2012年，受世界经济低迷、国内经济增长放缓的影响，镍价一直在低位徘徊。同时，运费、辅助材料、电力等辅助生产成本居高不下，期末对存货提取跌价准备、计提资产减值等因素，导致公司营业利润下降。值得注意的是，在这段周期内，吉恩镍业在保证正常生产经营的同时，就已经将大量资金用于海外镍矿资源的收购、开发建设，对资金的需求不断扩大，使公司的资产负债率偏高。

此外，国五车型的生产与厂家排产计划和供应链供货情况息息相关。“国六车型的生产不仅仅是车企决定，还要考虑供应链的情况。工厂备产一般提前几个月到一年，且排产的涉及面很广，尤其体量大的车企切换国六并非一日之事。” 某合资车企相关负责人告诉记者。全国乘联会秘书长崔东树曾向《每日经济新闻》记者坦言，“国六”排放标准对自主品牌带来的冲击非常大，一旦实施，很可能会造成一些自主品牌的4S店无车可卖。“这很可能导致部分自主品牌直接被市场淘汰。”

根据公开信息，苏富比的前五大投资者包括泰康资产、ThirdPoint、Alliance Bern、贝莱德和Vanguard，股份占比依次为17%、14.3%、10%、8.3%和7.5%。每股57美元的收购价相较于上周五苏富比的收盘价溢价超过60%，也使得前任股东们大赚了一笔。

（数据来源：wind）在2017年半年报中，*ST吉恩对所面临的系列问题直言不讳：公司经营继续面临严峻的形势，公司主要产品价格在低位震荡徘徊，主营业务盈利能力未明显改善，多数贷款逾期，资金周转困难，经营持续亏损。经营持续面临严峻情势，直接将投资者回报预期打入冷宫。即便*ST吉恩近些年来已经丧失融资能力，包括场内场外融资能力，且无力偿还欠款；但是，根据wind统计数据，在高峰-走弱-低谷的15年三部曲中，*ST吉恩仍然从A股市场累计实现募集资金高达169.63亿元，其中直接融资80亿元，间接融资89亿元。经过高峰期的4亿元左右的累计分红之后，从2010年开始，公司几乎彻底进入“无红可分”的潦倒状态。

物价和政策定节奏，以“新”携“老”，以新为主、阶段性看老经济。行业和主题配置上除上述新老分化背景之外我们提示注意：1）成长与价值风格目前估值分化严重，注重个股挖掘并注意落后板块中的边际积极变化。2）资本市场持续开放与改革正在使得A股投资者结构机构化与国际化，影响配置行为。

此外，对发票服务也进行了优化。据《关于扩大小规模纳税人自行开具增值税专用发票试点范围等事项的公告》，将小规模纳税人自行开具增值税专用发票的试点范围扩大至8个行业，扩大取消增值税发票认证的纳税人范围至全部一般纳税人。同时合理满足纳税人发票使用需求，全面推行发票网上申领。